Переваги дискових гальм

Mar 11, 2026

Залишити повідомлення

Як правило, допоміжна сила тертя відсутня, тому на ефективність гальмування менше впливає коефіцієнт тертя, тобто його ефективність більш стабільна; продуктивність знижується менше після занурення у воду, і для повернення до нормального потрібно лише один або два цикли гальмування; з однаковим вихідним гальмівним моментом його розмір і вага, як правило, менші; теплове розширення вздовж товщини гальмівного диска є мінімальним, на відміну від теплового розширення гальмівних барабанів, яке може значно збільшити гальмівний зазор і викликати надмірний хід гальмівної педалі; автоматичне регулювання зазору легше досягти, а також інші роботи з технічного обслуговування та ремонту також простіше.

 

Має хорошу термічну стабільність. Оскільки гальмівні фрикційні колодки короткі, площа їхньої робочої поверхні становить лише 12-6% площі гальмівного диска, що забезпечує хороше розсіювання тепла.

 

Володіє хорошою водостійкістю. Оскільки гальмівні колодки чинять на диск високий одиничний тиск, вода легко видавлюється, а під дією відцентрової сили вода легко струшується. У поєднанні з ефектом стирання колодок на диску потрібно лише один або два цикли гальмування, щоб повернутися до нормального стану після виймання з води; тоді як барабанні гальма потребують більше десяти циклів гальмування, щоб відновити нормальну ефективність гальмування.

 

Гальмівний момент не залежить від руху автомобіля вперед і назад.

 

За умови однакового гальмівного моменту дискові гальма менші за масою та розміром, ніж барабанні.

 

Фрикційні колодки дискових гальм легше замінити після зносу, ніж фрикційні колодки барабанних гальм, і їх конструкція простіша, що спрощує обслуговування.

 

Невеликий зазор між гальмівним диском і фрикційними накладками (0,05-0,15 мм) скорочує час роботи поршня гідроциліндра і дозволяє підвищити коефіцієнт передачі зусилля в механізмі приводу гальм.

 

Теплове розширення гальмівного диска не так сильно спричиняє втрати ходу педалі гальма, як теплове розширення гальмівного барабана, що спрощує конструкцію пристрою автоматичного регулювання зазору.

Послати повідомлення